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Beal

Assicuratore-discensore Beal Air Force 3

Assicuratore-discensore Beal Air Force 3

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Il freno della cordata sulle vie lunghe: quattro gole, due capi, Guide Mode alla sosta

Assicuratore-discensore Beal Air Force 3: l'attrezzo della sosta

Beal lo dice senza giri di parole: l'Air Force 3 è pensato per la sosta. Quando il primo di cordata si è sistemato in cima al tiro, l'attrezzo si aggancia alla sosta con il suo grande occhiello metallico e assicura dall'alto uno o due secondi. Serve anche ad assicurare il primo, con il freno all'anello di servizio, e a scendere in corda doppia: sono i tre impieghi descritti dal manuale, e altri non ce ne sono. Beal classifica il prodotto come Expert.

Un dispositivo a frenata manuale

L'Air Force 3 è certificato EN 15151-2:2012, la parte della norma che copre i dispositivi di frenata manuale, cioè senza assistenza al bloccaggio. In concreto il manuale impone che il capo libero della corda resti controllato con la mano per tutta la durata dell'assicurazione, e che entrambi i capi si tengano dal lato del freno. Beal aggiunge che l'efficacia della frenata non è una costante dell'attrezzo: dipende dal diametro, dall'attrito, dalla morbidezza e dall'umidità della corda, dalla sezione del moschettone, oltre che dalla competenza e dalla forza di presa di chi assicura.

C'è un solo caso in cui l'attrezzo blocca: in Guide Mode, agganciato alla sosta, mentre assicuri dall'alto uno o due secondi. Montato correttamente, è progettato per bloccare in caso di caduta del secondo o dei secondi. Questo bloccaggio ha dei limiti, e Beal li mette nero su bianco: può venire disattivato se le corde si incrociano e, se uno dei due secondi resta appeso alla sua corda, il bloccaggio non funziona sulla corda dell'altro. Due secondi su un solo attrezzo, quindi, non sono due assicurazioni indipendenti. Con corde ghiacciate il bloccaggio si riduce, e un attrezzo montato male non blocca affatto.

Quattro gole, due capi, da 7,3 a 10 mm

L'Air Force 3 ha quattro gole, due delle quali a V. Accetta una corda singola così come due mezze corde o due corde gemelle, da 7,3 a 10 mm. Le due gole a V servono a dare corda con facilità, a controllare la frenata e a ottimizzare l'assorbimento dell'energia durante le cadute di chi arrampica. Larghe e lisce, le gole evitano attriti inutili sugli angoli e limitano l'usura della corda.

Il piccolo foro di sblocco risponde al classico problema dell'assicurazione dall'alto: il secondo appeso, le corde in tensione, e niente che scorra più. Ci fai passare un anello o un cordino e lo usi come maniglia, tenendo saldamente la corda in mano. Beal precisa di non usare mai questo foro per altri scopi.

89 g, alluminio, numero individuale

L'attrezzo pesa 89 g, corpo in alluminio. È il peso di un freno che porta quattro gole e un occhiello per agganciarsi alla sosta, mentre un semplice secchiello da corda singola come l'Air Force 1 si ferma a 43 g. Non sono due versioni dello stesso prodotto: l'Air Force 1 assicura su corda singola, l'Air Force 3 è il freno della cordata sulle vie lunghe, su due capi, alla sosta e in doppia. L'uno non sostituisce l'altro.

Ogni attrezzo porta un numero individuale che ne garantisce la tracciabilità: utile per seguire il proprio materiale negli anni, e altrettanto utile per gestire un parco attrezzi. Beal dichiara una durata di vita illimitata in assenza di cause di scarto.

Perché scegliere l'assicuratore Beal Air Force 3?

  • Pensato per la sosta: grande occhiello di aggancio e Guide Mode per assicurare dall'alto uno o due secondi
  • Quattro gole, due delle quali a V: corda singola, due mezze corde o due corde gemelle, da 7,3 a 10 mm
  • Foro di sblocco: liberare le corde anche in tensione, con un anello o un cordino
  • Gole larghe e lisce: meno attriti inutili, meno usura della corda
  • EN 15151-2:2012: dispositivo di frenata manuale, senza assistenza al bloccaggio
  • 89 g · alluminio · numero individuale di tracciabilità
  • Livello Expert: vie lunghe, alpinismo, arrampicata outdoor, big wall, canyoning
  • Beal, produttore francese dal 1951

Disponibilità e tempi di consegna

Ordiniamo questo prodotto a Beal appena riceviamo il tuo ordine. In genere servono 5-10 giorni lavorativi, secondo la disponibilità del produttore.

Devi attrezzare un club, una palestra o un ente pubblico? Scrivici a information@shopclimbing.com: ti confermiamo tempi e disponibilità esatti prima di dare seguito all'ordine.

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Perché gli arrampicatori lo adottano

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Pensato per la sosta

Grande occhiello metallico e Guide Mode per assicurare dall'alto uno o due secondi.

2

Singola, mezze o gemelle

Quattro gole, due delle quali a V, per una corda singola così come per due capi da 7,3 a 10 mm.

3

Sbloccare sotto tensione

Il foro dedicato libera le corde in tensione, con un anello o un cordino come maniglia.

Caractéristiques techniques
  • Codice produttore: BMDAF3.SP
  • Tipo: assicuratore-discensore, Guide Mode (modalità piastrina) alla sosta
  • Norma: EN 15151-2:2012 — dispositivo di frenata manuale, senza assistenza al bloccaggio
  • Corde compatibili: una corda singola, due mezze corde o due corde gemelle
  • Diametri: da 7,3 a 10 mm
  • Gole: quattro, due delle quali a V
  • Foro di sblocco: sì, per un anello o un cordino
  • Aggancio alla sosta: grande occhiello metallico
  • Peso: 89 g
  • Materiale: alluminio
  • Tracciabilità: numero individuale su ogni attrezzo
  • Livello dichiarato da Beal: Expert
  • Impieghi dichiarati da Beal: vie lunghe, alpinismo, arrampicata outdoor, big wall, canyoning
  • Durata di vita: illimitata in assenza di cause di scarto
  • Colore: Matt Stone
  • Produttore: Beal, Francia
  • Documenti: manuale d'uso Beal, disponibile su richiesta
Guide taille / utilisation

Corde compatibili

Beal dichiara l'Air Force 3 per corde da 7,3 a 10 mm: una corda singola, due mezze corde o due corde gemelle. Il produttore ricorda che l'efficacia della frenata non è una costante dell'attrezzo: dipende dal diametro, dall'attrito, dalla morbidezza e dall'umidità della corda, dalla sezione del moschettone, oltre che dalla competenza e dalla forza di presa di chi assicura. Prenditi il tempo di sentire come si comporta con le tue corde, prima di impegnarti su una via lunga. Beal consiglia inoltre di usare i guanti, soprattutto sulle corde sottili — e l'Air Force 3 scende fino a 7,3 mm.

Il moschettone giusto

Un moschettone di sicurezza con ghiera compatibile con l'attrezzo, caricato sull'asse maggiore e con la leva chiusa. Beal sconsiglia la ghiera a vite: la corda può provocarne l'apertura. Il Guide Mode ne chiede due: uno per agganciare l'attrezzo alla sosta con il suo grande occhiello, uno per le asole di corda e il cavetto.

Il cavetto dell'attrezzo serve solo a tenerlo in posizione, non ha alcuna resistenza e non va mai usato come punto di ancoraggio.

I tre impieghi descritti dal manuale

  1. Assicurare il primo di cordata, attrezzo all'anello di servizio.
  2. Assicurare dall'alto uno o due secondi, attrezzo agganciato alla sosta con il grande occhiello (Guide Mode).
  3. Scendere in corda doppia, con un sistema di autoassicurazione tipo Prusik circa 20 cm sotto l'attrezzo.

Il manuale aggiunge che si può assicurare un secondo all'anello di servizio in modo classico, a condizione che la corda sia rinviata in un rinvio posto sopra il dispositivo di assicurazione.

In ogni caso la mano non lascia mai la corda e i due capi si tengono dal lato del freno. Il bloccaggio alla sosta presuppone un attrezzo montato correttamente: montato male, non blocca. Si riduce con corde ghiacciate, e non funziona più sulla corda di un secondo quando l'altro resta appeso alla sua.

Sbloccare le corde in tensione

Fai passare un anello o un cordino nel piccolo foro di sblocco e usalo come maniglia, tenendo saldamente la corda in mano. Beal precisa di non usare mai questo foro per altri scopi.

Manutenzione e durata di vita

In corda doppia regola la velocità durante la discesa, per non surriscaldare il prodotto. Beal dichiara una durata di vita illimitata in assenza di cause di scarto: i criteri di scarto e i controlli da fare sono nel manuale, da leggere prima del primo utilizzo. Il numero individuale inciso su ogni attrezzo permette di seguirne la storia.

FAQ

L'Air Force 3 è un assicuratore autobloccante?

No. Rientra nella norma EN 15151-2:2012, quella dei dispositivi di frenata manuale, senza assistenza al bloccaggio. Sia mentre assicuri il primo di cordata sia in corda doppia, il capo libero va controllato con la mano in permanenza. L'unico caso in cui l'attrezzo blocca è il Guide Mode: agganciato alla sosta, per assicurare dall'alto uno o due secondi.

Posso assicurare due secondi insieme?

Sì, è l'impiego per cui Beal ha costruito l'attrezzo: alla sosta, in Guide Mode, su due capi. Ma le due assicurazioni non sono indipendenti. Il manuale è esplicito: se le corde si incrociano, o se uno dei due secondi resta appeso alla sua corda, il bloccaggio non funziona sulla corda dell'altro. È un punto da sapere prima di partire in tre.

Quali corde posso usare?

Una corda singola, due mezze corde o due corde gemelle, da 7,3 a 10 mm secondo la fascia dichiarata da Beal. Le quattro gole, due delle quali a V, coprono queste tre configurazioni.

Che differenza c'è con l'Air Force 1?

Sono due attrezzi diversi, non due versioni dello stesso. L'Air Force 1 è un secchiello con una sola gola a V per corda singola, 43 g, che Beal dà per ogni livello. L'Air Force 3 ha quattro gole e accetta due capi, offre il Guide Mode alla sosta e un foro di sblocco, pesa 89 g ed è classificato Expert da Beal. Il primo copre palestra e falesia, il secondo la cordata sulle vie lunghe.

Che moschettone devo usare con l'Air Force 3?

Un moschettone di sicurezza con ghiera, caricato sull'asse maggiore e con la leva chiusa. Beal sconsiglia esplicitamente la ghiera a vite, perché la corda può provocarne l'apertura. Tienine due se pensi di usare il Guide Mode in sosta.

Va bene per scendere in corda doppia?

Sì, è uno dei tre impieghi descritti dal manuale. Beal chiede di usare un sistema di autoassicurazione tipo Prusik, circa 20 cm sotto l'attrezzo perché non vada a contatto, e di regolare la velocità di discesa per non surriscaldare il prodotto.

A che cosa serve il piccolo foro dell'attrezzo?

A sbloccare le corde, anche in tensione. Ci si fa passare un anello o un cordino da usare come maniglia, mentre la corda resta tenuta saldamente in mano. Beal precisa di non usarlo mai per altri scopi.

Livraison et retours

Tempi

Ordiniamo questo assicuratore a Beal appena riceviamo il tuo ordine. In genere servono 5-10 giorni lavorativi, secondo la disponibilità del produttore. Se dovesse volerci di più, te lo diciamo.

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Club, palestra, ente pubblico: scrivici a information@shopclimbing.com. Confermiamo tempi e disponibilità esatti prima di dare seguito all'ordine.

Resi

Reso accettato entro 14 giorni, prodotto nuovo, non utilizzato, nella confezione originale con i suoi documenti. Trattandosi di un dispositivo di protezione individuale, non è possibile rendere un attrezzo già utilizzato.

Scopri di più

Quale freno scegliere per le vie lunghe?

In palestra o su un monotiro la questione si chiude in fretta: una corda singola, un freno, un compagno. Su una via lunga in Valle del Sarca, o in una giornata in Dolomiti, il problema cambia natura. Spesso ci sono due capi invece di uno, una sosta da gestire, uno o due secondi da assicurare dall'alto e una serie di doppie per tornare giù. L'attrezzo deve coprire tutto questo, non solo l'assicurazione del primo di cordata.

Le corde che l'attrezzo accetta. È il primo filtro. Un secchiello con una sola gola è pensato per la corda singola. Appena passi a due mezze corde o a due gemelle — per doppie più lunghe, o per limitare l'attrito su un itinerario che serpeggia — serve un attrezzo con più gole, capace di scendere di diametro. L'Air Force 3 ne dichiara quattro, su una fascia da 7,3 a 10 mm.

L'assicurazione dalla sosta. Assicurare un secondo con il freno all'anello di servizio obbliga a rinviare la corda in un rinvio posto sopra il dispositivo. Il Guide Mode evita il passaggio: l'attrezzo si aggancia direttamente alla sosta e, montato correttamente, è progettato per bloccare in caso di caduta del secondo. Resta da capire che cosa copra davvero quel bloccaggio. Con due secondi su due capi non è indipendente: Beal scrive che, se uno dei due resta appeso alla sua corda, il bloccaggio non funziona più sulla corda dell'altro.

Lo sblocco sotto tensione. Un secondo appeso nel vuoto, e la corda non scorre più. Un foro di sblocco dedicato, in cui passare un anello o un cordino, dà una maniglia per liberare le corde senza improvvisare, con la corda sempre tenuta in mano.

Frenata manuale o frenata assistita. Due famiglie, due parti della stessa norma: EN 15151-1 per i dispositivi a frenata assistita, EN 15151-2 per quelli a frenata manuale. L'Air Force 3 rientra nella seconda. Mentre assicuri il primo di cordata e mentre scendi in doppia non c'è nessuna assistenza al bloccaggio: la mano non lascia mai il capo libero. Il che è coerente con il livello Expert che Beal attribuisce all'attrezzo, pensato per chi le manovre di sosta le ha già in mano.

Il peso. Su una salita lunga conta, ma viene dopo i quattro criteri precedenti: 89 g per l'Air Force 3, contro una quarantina di grammi per un secchiello da corda singola. È il prezzo di quattro gole, di un occhiello per la sosta e di un foro di sblocco.

Per confrontare attrezzi e corde, dai un'occhiata alla nostra selezione per l'assicurazione.