¿Qué asegurador elegir para las vías de varios largos?
En el rocódromo o en una deportiva de un solo largo la cuestión se resuelve rápido: una cuerda simple, un asegurador, un compañero. En una vía de varios largos el problema cambia de naturaleza. Suele haber dos cuerdas en vez de una, una reunión que gestionar, uno o dos segundos a los que asegurar desde arriba y una tanda de rápeles para bajar. El asegurador tiene que cubrir todo eso, no solo el aseguramiento del primero de cordada.
Las cuerdas que admite el asegurador. Es el primer filtro. Un tubo de ranura única está pensado para cuerda simple. En cuanto pasas a dos cuerdas dobles o dos cuerdas gemelas —para rápeles más largos, para aliviar el rozamiento en un itinerario que serpentea— necesitas un dispositivo de varias ranuras, capaz de bajar de diámetro. El Air Force 3 anuncia cuatro, en un rango de 7,3 a 10 mm.
El aseguramiento desde la reunión. Asegurar a un segundo desde el anillo ventral obliga a redirigir la cuerda por una cinta exprés situada por encima del dispositivo. El modo placa se ahorra ese rodeo: el asegurador se ancla directamente a la reunión y, correctamente instalado, está diseñado para bloquear si el segundo cae. Queda por saber qué cubre exactamente ese bloqueo. Con dos segundos en dos cabos no es independiente: Beal indica que si uno de ellos queda colgado de su cuerda, el bloqueo deja de funcionar en la cuerda del otro.
El desbloqueo bajo tensión. Un segundo colgado en el vacío y la cuerda que ya no corre. Un orificio de desbloqueo propio, por el que se pasa un anillo de cinta o un cordino, da un asa para liberar las cuerdas sin improvisar, con la cuerda siempre sujeta en la mano.
Frenado manual o frenado asistido. Dos familias, dos partes de la misma norma: EN 15151-1 para los dispositivos de frenado asistido, EN 15151-2 para los de frenado manual. El Air Force 3 pertenece a la segunda. No asiste el bloqueo ni al asegurar al primero de cordada ni en rápel: la mano no suelta nunca el cabo de frenado. Encaja con el nivel Experto que Beal le atribuye, pensado para escaladoras y escaladores que ya dominan las maniobras de reunión.
El peso. Cuenta en una jornada larga, pero llega después de los cuatro criterios anteriores: 89 g el Air Force 3, frente a los poco más de 40 g de un tubo para cuerda simple. Es el precio de cuatro ranuras, un anillo de anclaje y un orificio de desbloqueo.
Para comparar aseguradores y cuerdas, echa un vistazo a nuestra selección de material de aseguramiento.